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Trayectoria
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1998Descubre su verdadera pasión: los autos de fórmula. Ingresa a la F-Entrerriana, donde muestra sus aptitudes en monopostos y termina 5º en el certamen.
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2000Con equipo propio, compite en la Fórmula Renault Argentina y corre 7 competencias. Allí, se queda con una pole y consigue el 5º puesto en San Jorge.
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2001Emigra a la Fórmula Renault Italiana, con el equipo BVM Racing Minardi. Con una victoria en Monza y un 3º lugar en Varano finaliza 5º en el torneo.
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2002Continúa su carrera en Italia, al mando de un Tatuus del BVM, con el que concluye 8º en la tabla general a fin de temporada.
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2003Incursiona en EE. UU. Participa de la Fran Am Winter Series con un Tatuus del Euro International: gana en Sebring y Miami. En el certamen culmina 7º.
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2004Consigue la corona de la Fórmula Renault Norteamericana (Euro/Gelles Racing) al Phoenix, Watkings Glen y Mid Ohio y obtener 3 poles y 3 podios.
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2005Regresa al país y debuta en autos de Turismo, en TRV6, en General Roca. Clasifica 3º y se ubica 4º en la final, con un Mondeo del Halcón Motorsport.
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2006Se incorpora al MAP con un Mondeo pero en la la 4ª fecha vuelve al Halcón. En octubre es invitado por Oscar Fineschi para los 200 km de TC2000.
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2007Con un Passat del Halcón gana en Olavarría (excluido por técnica), logra dos podios al hilo (La Plata y Salta) y vence en Posadas. Termina 10º en el certamen.
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2008Debuta en TC Pista con un Torino del Halcón en Mar de Ajó: hace la pole, gana la serie y la final. También domina en Posadas y Buenos Aires. Finaliza 3º en el torneo.
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2009Si bien podía ascender al TC, prefiere seguir un año más en TC Pista. Se clasificó para la Copa de Plata y culmina en el 3º puesto de la etapa de definición.
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2010Cumple el sueño de correr en TC. Con un Torino del Halcón, en Nueve de Julio y Trelew cumple sus mejores finales: 22º. Termina 41º en el campeonato.
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2011Con un nuevo Torino y la motorización de Alonso, obtiene dos 12º puestos (Termas de Río Hondo y Buenos Aires) que lo colocan 30º al final de la temporada.
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